1.製動盤（pán）直徑

　　製動盤直徑D應盡可能取大些，這時製動盤的有效半徑得（dé）到增（zēng）加，可以降（jiàng）低製動鉗的夾緊力，減少襯塊（kuài）的單（dān）位壓力和工作溫度。受輪（lún）輞直徑，製動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%。總質（zhì）量大於（yú）2t的汽車應取上限。

　　2.製動盤厚度

　　製動（dòng）盤厚度對製動盤質量和工作時的溫升有影響。為使質量小些，製動盤（pán）厚度不（bú）宜取得很大；為（wéi）了降（jiàng）低溫（wēn）度，製動盤厚度又不宜取得過小。製動盤可以做成實心的，或者為了散熱通風的需要在製動盤中間鑄出通風孔（kǒng）道（dào）。一般實心製（zhì）動盤厚度可取為10—20mm，通風（fēng）式製動（dòng）盤厚度取為20～50mm，采用較多的是（shì）20—30mm。在高速運動下緊急製動，製動盤會形（xíng）成熱變（biàn）形，產生顫抖（dǒu）。為提高（gāo）製動盤摩擦麵的散熱性能，大多把製（zhì）動盤做成中間空洞的通風式製動盤，這樣可使製動盤溫度降低20%～30%。