春夏時節行車涉水是經常事，如果（guǒ）涉水（shuǐ）深度超（chāo）過了輪網上的花洞外沿，就一定要及（jí）時處（chù）理，以確保製（zhì）動有效。

　　眾所周知，製動是靠摩擦起作用（yòng）的產生製動效果的（de）過程。車輪製動器就是將動（dòng）能轉換成熱（rè）能的（de）主（zhǔ）要部件。它的原（yuán）理就是將製動（dòng）片和製動盤壓在一起，通過摩擦起製動作用。製動盤的材料是合金鑄鐵。製動（dòng）片的材料是（shì）耐磨石棉。它耐高溫，摩擦係數大。車輛在運行（háng）中，這兩（liǎng）個部件之間有一定的間隙，以防止製動發生阻滯。正是由於有這個（gè）間（jiān）隙，所以在涉水時，水和（hé）泥沙等髒雜物進入間（jiān）隙內，造成摩擦係數猛烈下降，製動效果就微（wēi）乎其微。如果（guǒ）有緊急情況，踩製動是無論如何也站（zhàn）不住的，所以涉水後一定要把製動效果恢複後再上路行駛。

　　具體操作是掛一擋起車以後，右腳在油門踏板上，慢慢用力，讓車子能走，又不至於熄火為好（hǎo），這時的摩擦片和盤都在工作，起製動作用。由摩擦生熱，把水分（fèn）蒸發掉，恢複製動效果。一旦感（gǎn）覺製（zhì）動（dòng）效果和以前基本相似，就（jiù）可以正常上（shàng）路行駛了。

　　還有一種方法就是（shì）將車停（tíng）在路邊，等候晾幹。盤式（shì）製動的車型晾幹較快。轂（gū）式製（zhì）動晾幹較（jiào）慢。因為製（zhì）動（dòng）轂用幾萬公裏後，產生摩擦溝槽，溝槽內存水是不易晾幹（gàn）的。而槽內還有（yǒu）泥沙沉澱。所以這種（zhǒng）車型應（yīng）該（gāi）拆洗幹淨後再上路，要（yào）不（bú）然，即使摩擦已經使水分蒸發幹（gàn）淨，但沉澱的泥沙是磨不掉的。它同樣會降低摩擦係數，使製動效果（guǒ）降低，甚至導致（zhì）刹車失靈。